공차 중량 3.1톤짜리 SUV가 아이오닉 5보다 회전 반경이 짧다는 말을 처음 들었을 때, 솔직히 반쯤은 믿지 않았습니다. 그런데 수치를 하나씩 들여다볼수록 이건 그냥 스펙 뻥튀기가 아니라는 확신이 생겼습니다. 지커의 플래그십 SUV 9X, 설계 단계부터 다르게 출발한 차입니다. 파워트레인과 플랫폼 — 수치가 말하는 것들9X의 핵심은 SEA-S 플랫폼입니다. 여기서 SEA-S란 지리 그룹의 순수전기 아키텍처인 SEA를 기반으로, 엔진이 결합된 PHEV(플러그인 하이브리드) 구동계를 처음부터 수용하도록 새로 설계한 파생 플랫폼을 의미합니다. 기존 지커 차량들이 사용한 순수 전기 전용 플랫폼과는 근본부터 다릅니다.이 플랫폼에 올라간 파워트레인 구성을 보면 숫자들이 꽤 자극적입니다. 배터리 용량은 70 kWh..

스포티지를 직접 운행하고 있는 저로서는 신형 투싼 공개 소식이 남 일처럼 느껴지지 않았습니다. 같은 그룹 안에서 피 터지게 경쟁하는 두 차종인데, 이번 투싼은 전면부터 실내까지 이전과는 완전히 다른 얼굴로 나타났습니다. 솔직히 처음 사진을 봤을 때 이게 정말 투싼이 맞나 싶었습니다.투싼 NX5 외관 디자인: 로봇인지 차인지 모를 정도의 변신공개된 외관 사진을 처음 봤을 때 양산형 모델은 비슷하게 출시하지 않겠지?라고 생각했지만 직접 투싼 NX5를 마주했을 때 솔직히 예상 밖이었습니다. 기존 투싼의 흔적을 찾으려 해도 거의 보이지 않는 수준이었으니까요. 현대차가 이번 신형 투싼 전면에 적용한 것은 건축 조명에서 영감을 받은 수직형 H 엣지 라이팅입니다. 여기서 H 엣지 라이팅이란 면 발광 방식으로 빛이 퍼..